By Pimeää on kuin tontun…myssyssä. Usein talvikelejä pidetään hankalina ajokeleinä. Mielestäni sateinen marraskuun ilta on kaikista vaikein ajokeli. Silloin näkyvyys on todella heikkoa ja liikkeellä samaan aikaan on paljon hirvieläimiä. Eikä heillä ainakaan ole heijastimia. Lapissa tosin osalla poroista on…. Näkemiseen vaikuttaa moni asia; tuulilasin puhtaus, pyyhkijöiden kunto, mutta ennenkaikkea ajovalot
Peräkärryn vetäminen
Kevääseen liittyy kesän aloittamista. Mökkiä pistetään kesäkuntoon, omakotitalon pihat haravoidaan. Opiskelijat muuttavat takaisin kotiin. Tavaraa siis liikkuu taas tien päällä henkilöauton perässä. Mitä kaikkea pitäisi ottaa huomioon kun kytketään sitä kärryä auton perään? Katsotaanpa. Minkälainen peräkärry henkilöautoon? Henkilö- ja pakettiautoon kytkettäviä peräkärryjä on periaatteessa kahdenlaisia, jotka erotellaan niiden kokonaispainon (eli
Liikennekulttuuri maailmalla
Tänä vuonna on tullut ajeltua myös ulkomailla, niin töiden kuin vapaa-ajan puitteissa. Suomen lisäksi liikennekulttuuria on ratin takaa ihmetelty Tanskassa, Itävallassa ja Saksassa. Suomessa turvavälit puhuttavat paljon ja ainakin Etelä-Saksassa vauhdista huolimatta liikenne soljuu hienosti! Moottoritiellä vasen kaista on oikeasti ohittamista varten ja oikealle kaistalle palataan heti, kun siellä on
Rengaspaineet syksyllä
Kylmät kelit tulivat rytinällä. Tällä on vaikutusta myös autoiluun. Öinen kaste jäätyy tienpinnoille aamuisin, jolloin erityisesti sillat ja varjoisat paikat voivat yllättää liukkaudellaan. Kylmä ilma vaikuttaa myös rengaspaineisiin. Lämpötilan laskiessa ilma puristuu kasaan, kutistuu, renkaan sisällä jolloin myös rengaspaine laskee. Omissa matalaprofiilirenkaissani paineet laskivat tässä syksyllä jopa 0,2 baria. Mitä
Teiden asvaltointi
Miksi uusi asvaltti on niin epätasaista? Ja miksi heräteraidat keräävät vettä? Vaikka teiden korjausvelkaa jää paljon, on tänäkin kesänä asvaltoitu pitkät pätkät valtateitä. Lisäksi on meneillään lukuisia parannushankkeita. Tehdään liittymäparannuksia ja rakennetaan ohituskaistoja. Ehdottomasti hyviä asioita, liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta lisääviä hankkeita. Mutta miksi tänä kesänä niin moni uusi pinnoite
Tuulilasi puhtaaksi
Aurinko paistaa tuulilasiin, eikä oikein näe läpi. Tuulilasin pyyhkijät vain levittävät itikoita ja autopesun jäljiltä lasi edelleen harmaan kalvon peittämä. Näin saat puhtaan lasin. Mikään ei ole autoilussa niin tärkeää kuin nähdä ulos kunnolla, jotta voi havainnoida mitä liikenteessä tapahtuu. Törkyinen tuulilasi ei ainakaan edesauta tätä. Tuulilasi likaantuu molemmin puolin
Esittely: Nobe 100GT – Hauskuus takaisin autoiluun!
1950 -luku oli automuotoilun kulta-aikaa Vain kuutiotuumilla on väliä! Autojen pitää olla isoja, kauniita ja tehokkaita. 1950-luvun automuotoilun ihannointi myös Suomessa kallistui jenkkeihin. Siipeä piti olla ja paljon. Kukapa ei muistaisi -57 Bel Airia tai -59 Cadillacia. Nämä autot tarjosivat tasaista kyytiä ja hiljaista hyminää. Roadsterit Euroopassa ja tarkemmin Briteissä
Ohittamiseen turhautuminen
Paljon puhutaan rattiraivosta. Tuo yhtäkkinen turhautuminen liikenteessä tapahtuvaan, erityisesti omasta toiminnasta poikkeavaan käyttäytymiseen. Olemme varmasti kaikki kokeneet turhautumisen purkautumisen liikenteessä. Meille jokapäiväisellä reitillä, kuten työmatkalla, onkin samaan aikaan joku hitaampi ja empivä kuljettaja edessä. Hän kuitenkin saattaa olla ensimmäistä kertaa ajamassa sillä alueella ja etsimässä tiettyä osoitetta. Sekin on meille