By Tämän vuoden lomalla ollaan automatkalla Italiassa. Varsinaiseksi kohteeksi valikoituu Como-järvi, mutta tukikohdaksi Milano. Automiehenä kuvioon kuuluu tietenkin tehdä reissut autolla eikä julkisilla, eli kentältä suoraan autovuokraamon kautta. Milanon hotelli valittiin kävelymatkan päästä keskustasta. Siten ei tarvitse edelleenkään käyttää julkisia eikä lähteä etsimään autolle parkkipaikkaa. Ok. Hotelli varattu ja auto maksettu.
Hybridillä Rukalle
Ikuinen huoltoaseman kahvipöytäkeskustelunaihe on, miksi uudet himmelit autoissa on huonoja ja vanhassa vara parempi. Enää ei sentään kuule kuinka keskuslukitukset ja sähköikkunat ovat aivan liian vikaherkkiä, kyllä ikkuna pitää veivata ylös ja alas, mutta sähköautolla Lappiin pitäisi kuitenkin yhdellä rykäisyllä päästä. Tämän vuoden pitempi reissu kohdistui taas Rukalle. Hybridillä ei
Suojatie ja pyörätienjatke sekä väistämisvelvollisuudet
Polkupyöräilijä suojatiellä tuntuu olevan yksi väärin ymmärretyimmistä tieliikennelain pykälistä tällähetkellä. Laki muuttui kesäksi 2020 pyörätienjatkeesta hieman, mutta yleinen tulkinta tuolla liikenteessä tuntuu olevan jotain muuta. Kerrataanpa hieman. Pyörätien jatke Tien ylitykseen voidaan pyöräilijöille merkitä ”pyörätien jatke”. Tällainen merkitään jättämällä suojatien maalaukseen ikään kuin ”käytävä” keskelle, tai maalataan kokonaan pyöräkaista. Pyörätien
Auttaako hybridi tekniikka pitkällä matkalla?
Työmatka siintää Nokialta kohti Oulua. Tallista valikoitui alle Volkswagen Passat GTE bensa-hybridi. Akut on täynnä ja niillä ajaisi noin 31 km. Matkaa kuitenkin on yhteensä reilut 1 000 km, joten lähdetäänpä hybridi ajotilassa matkaaan ja katsotaan mitä sillä sähköllä saadaan aikaan maantiellä. Keli on lähtiessä talvinen -5°C, mutta laskee nopeasti.
Roadtrip to Ruka – missä menee lumiraja?
Tästä lähtee roadtrip Rukalle! Saatiin kuitenkin lähtötilanteeseen yön aikana hieman valkoista. Mutta katsotaan missä vaiheessa oikeasti tulee lumi vastaan. #ratintakaa #talviautoilu
Liikennekulttuuri maailmalla
Tänä vuonna on tullut ajeltua myös ulkomailla, niin töiden kuin vapaa-ajan puitteissa. Suomen lisäksi liikennekulttuuria on ratin takaa ihmetelty Tanskassa, Itävallassa ja Saksassa. Suomessa turvavälit puhuttavat paljon ja ainakin Etelä-Saksassa vauhdista huolimatta liikenne soljuu hienosti! Moottoritiellä vasen kaista on oikeasti ohittamista varten ja oikealle kaistalle palataan heti, kun siellä on
Teiden asvaltointi
Miksi uusi asvaltti on niin epätasaista? Ja miksi heräteraidat keräävät vettä? Vaikka teiden korjausvelkaa jää paljon, on tänäkin kesänä asvaltoitu pitkät pätkät valtateitä. Lisäksi on meneillään lukuisia parannushankkeita. Tehdään liittymäparannuksia ja rakennetaan ohituskaistoja. Ehdottomasti hyviä asioita, liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta lisääviä hankkeita. Mutta miksi tänä kesänä niin moni uusi pinnoite
Ohittamiseen turhautuminen
Paljon puhutaan rattiraivosta. Tuo yhtäkkinen turhautuminen liikenteessä tapahtuvaan, erityisesti omasta toiminnasta poikkeavaan käyttäytymiseen. Olemme varmasti kaikki kokeneet turhautumisen purkautumisen liikenteessä. Meille jokapäiväisellä reitillä, kuten työmatkalla, onkin samaan aikaan joku hitaampi ja empivä kuljettaja edessä. Hän kuitenkin saattaa olla ensimmäistä kertaa ajamassa sillä alueella ja etsimässä tiettyä osoitetta. Sekin on meille