Tesla

Volkswagen ID.4 GTX 

Volkswagen ID.4 on ajettavuudeltaan oikeinkin miellyttävä, mutta kokonaisuus saa kolhun ohjelmistopuolelta. Koeajon aikana en mihinkään bugeihin törmännyt, mutta käyttökokemus ei ole mitä täysin uudelta ja vielä modernilta sähköautolta odottaisi. Volkswagen on saanut paljon julkisuutta viime vuosina eri voimansiirtoihin liittyen: TSI, DSG, diesel-skandaali, uuden sukupolven sähköautojen keskeneräisyys. Volkswagen Group on yksi

Tesla Model X Long Range Plus

Toinen Tesla koeajo tapahtuu Model X:llä. Tähän malliin kohdistuu paljon odotuksia. Kaikki mitä on S:n tekemisessä opittu, lisätään enemmän tilaa, mielenkiintoiset haukansiipiovet (Falcon Wing, Tesla itse suomentaa lokinsiipi-oviksi, mutta muut valmistajat, esimerkiksi Mercedes-Benz 300SL, SLS AMG ja DeLorean, ovat käyttäneet lokinsiipiovista nimitystä Gullwing), vetokoukku ja messevä vetokyky – kaikki hyvä

Tesla Model 3 Standard Range Plus

Ensimmäinen ajokokemus Teslalla tuli vasta Model 3:n ratissa. Auton koeajo tuli täytenumerona, kun olimme menossa koeajamaan X:ää, jota jouduimme hetken odottelemaan. Auto on tavallaan pienen näköinenm, mittasuhteet saavat sen näyttämään kokoistaan pienemmältä. Auto on kuitenkin kokoisekseen verrattain pitkä ja leveä, mutta matala. Sisään istuessa huomaa, että mittoja on käytetty jännästi. 

Tesla

Teslan huikea tarina alkoi jo vuonna 2003, kun Martin Eberhard and Marc Tarpenning perustivat Tesla yrityksen Tesla Motors. Elon Musk tuli kuvioihin mukaan vuotta myöhemmin. Tuotekehitystä tehtiin vuosia kunnes vuonna 2008 julkistettiin ensimmäinen kaupallinen versio, Roadster. Roadster oli rakennettu Lotus Elisen koriin, johon Tesla lisäsi itse kehittämänsä sähköisen voimansiirron akkuineen. Varsinainen itse

Esittely: Porsche Taycan

Tesla on käytännössä, ja toistaiseksi ihan ansaitusti, ominut synonyymin sähköauton kanssa. Jo muutaman vuoden media on kirjoittanut eri automerkkien Teslan tappajista (Tesla killers). Kunhan vaan ”oikeat” autotehtaat saavat mallinsa ulos, niin Tesla on ihan paperia. Vielä näitä lupauksien täyttymisiä saadaan odotella. Sen lisäksi, että Tesla Model S mullisti kuinka pitkälle

Mercedes-Benz EQC 400

Tutun Turbon vihellyksen kuulen, äänellään se mielen kohentaa – lauloi Matti Esko aikoinaan. Tosin tämä kiihdytettäessä kuuluva tutun kuuloinen vihellys ei tule turbosta, vaan sähköisestä voimansiirrosta. Mutta mieltä se edelleen kohentaa! Mercedes-Benzin tämän hetken täyssähköauto on uutta EQ perhettä – EQC. Viimeinen kirjain määrittelee mihin kokokategoriaan se sijoittuu. Mercedes on

Auton sähköistyminen

Ensin oli polttomoottoriauto, sitten sähköauto ja kunnollinen hybridi tuli vasta pitkän ajan päästä. Ja oikeastaan kunnollinen sähköauto vasta hybridin jälkeen. Polttomoottoriauto Auto miten sen miellämme, polttomoottoriauto, on vanha yli 130 vuotta vanha keksintö. Sen kehitti ja patentoi vuonna 1886 herra nimeltään Carl Benz. Idea ja toiminta jalostui myöhemmin Mercedes Benz